第99章 定价(上)(2 / 2)
所有人各抒已见,有的认为奥迪a4的定价应该跟同一级b级豪华车型持平,哪怕就算前期的销量上不去,那么就凭借这个定价问题,就能慢慢的在消费者心里有一个概念,那就是奥迪汽车也是豪华车型。
而有的是考虑怎么让奥迪a4凭借价格获得优势,在前期来打开销量,所以定价应该比其他同一个级别品牌便宜。
每个人的意见都不相同
“都安静”
最后鲁海峰看着乱糟糟的谁也说服不了谁,他才皱着眉头示意大家安静。
所有人都看着鲁海峰,等待着他的意见。
鲁海峰脸色阴沉的看着在场的所有人,直到所有人被他看的后背有些发凉,不明白鲁海峰为什么会突然变脸,所有人都很疑惑。
鲁海峰沉着脸,眼里露出一些怒气,恨铁不成钢的指着所有人说道:“为什么豪华车的定价,非得按照国外车企的标准来定,他们算个屁”
见所有一脸懵逼,鲁海峰没好气的说道:“这些国外的豪华车品牌,在大夏国和国外卖的价格差异有多大,我想你们都清楚吧”
“拿奔马b级车型来举列,在大夏国他们最低配置也要卖32万左右,而且还要强制选装各种配置,这样的话一辆新车落地价最少也要40万多”
“我在国外待过我是知道一辆奔马c级车型也只是38万起步,但是在国内b级车的落地价比国外c级车起步价一样,并且在国外没有选装全凭消费者自愿,哪里像是在国内强制选装”
“我知道这里面涉及到税收的问题,可就算现在的税收,那么他的成本也就多出来三到五万”
鲁海峰说的这些话,在场的所有人都深有同感,是啊,这些豪华车企在大夏国卖的那么贵,完全是因为国内没有一家能够跟他们抗衡。
所以这些车企才无所顾忌的把大夏国的消费者当肥羊来宰。
一辆b级的奔马生产成本绝对不超过十万,算上大夏国的税收一辆车的总成本也不超过十五万,甚至更低。
他们卖32万的起步价还要加上各种强制消费,而且最可恨的事想要提现车还必须要加价。
一辆车将近过半的利润,这还是最便宜的车型,往上的c级,d级,还有那些售价更贵的车型,一辆车赚到的钱,简直是恐怖。
不只一家奔马,宝莱,奥拓,甚至是那些二线豪华品牌也都是同样的套路。
“这么多年来这些国外车企将大夏国当成自己赚钱的后花园,所有的车卖什么价格完全都是他们说了算,咱们只能捏着鼻子被动的接受凭什么”
鲁海峰早就对于这些车企肮脏的手段不耻了,不仅是在国内和国外售价这个问题,你说你卖给大夏国的价格高,质量一样咱也就认了,可是连质量都根本不是一级别的。
就拿漂亮国来举列,不管是德系、日系、韩系等车在漂亮国售卖的车型,那质量绝对是顶尖的,所有该有的基础配置和车身材料,完全按照最高标准生产。
可是同样一模一样的车型,进入大夏国市场之后这些国外车企立马就露出了黑心的本质,进行各种各样的简配还高价售卖。
防撞钢梁换成泡沫,车辆内饰填充材料变成劣质的黑心棉,车辆悬架由铝合金材质变成铁质材质,导致各种断轴门的事情,并且断轴之后消费者维权困难。