第五百九十八章芳菲苑(月票双倍)(1 / 2)
“真心想去的话,路费的问题你们就不要担心啦。”曹县说道。
“曹大哥,你送我们一点小礼物,我们会很开心,但听说去米国来去的机票都要上万人民币,这礼物太重我们不敢收。
你看我们,平常都要靠勤工俭学来交学费。虽然我们很想去米国, 但我们实在是消费不起。”甘晓很认真的说道。
“你们理解错了,不是我要替你们出路费。我说你们不要担心路费,是因为这次我们回国是开私人飞机回来的。
放寒假的时候,我们要回米国,过年的时候我们又要飞过来。
难道我老板还要你们买机票不成?何况我们的私人飞机,也不可能卖机票。”曹县解释道。
“你老板有私人飞机?私人能够有飞机的吗?”甘晓显然有点不太相信。
“私人飞机我知道。我在学校图书馆报刋阅览室的杂志上看到过, 不过国内有没有还真不清楚。”胡明玉说道。
“曹大哥, 中国人有买私人飞机的吗?”孙莉问道。
“我们老板在买私人飞机的时候,怕国内不允许私人飞机航行, 所以我们了解了一下,现在中国国内除了我们老板外,还有两个人拥有私人飞机。”曹县说道。
在2007年的中国,私人飞机还是一个极端陌生的名词。
正如曹县所说,当时中国国内,拥有私人飞机的,只有两个人。
我国的“私人公务机”始于1997年。
当时远大空调的张老板购买了一架赛斯纳525“奖状”先后使用注册号B4108和B7027,为国内首架私人飞机。后来他相继买过好几架,还有直升飞机。
2000年张老板的直升机有一架摔在湘江,后来他不再“玩飞机”。他余下的六架飞机后来很少飞行,据说都已经卖掉了。
2005年底,浙江道远集团的裘老板购买了一架比奇“首相一号B8018”,是为中国第二架“私人公务机”。
这情况在2009年前后开始改变。
2009年,是我国的房地产“爆炸元年”。
你看好一套房子,第二天去问就可能涨价两千块。现在京城随便一套大房子就值几千万, 一栋楼能换一家航空公司。
要说老板们用三五套房子换架飞机耍耍,那太正常了。
2009年的时候, 中国大陆地区只有30多架公务机。
但在房产经济带动下, 公务机数量到2019年达到了600架。
几乎所有叫得出名字的地产公司,包括万科、恒大、碧桂园,也包括富力、广汇和华夏幸福等,都拥有了15座的大型公务机。
不过,那怕是后来到了2021年,国内像谢这么豪掷几亿买波音的,也仅此一人。
“曹大哥,你老板就是那个请我们演奏过几次的谢谢老板吧?他那么有钱吗?”甘晓问道。
“对,就是他。不过他有多少资产我们不是很清楚。主要是工作原因,需要有一架飞机。”曹县说道。
哦,三个女同学点点头,应该是这样。
这就信了?曹县心里一笑,也对,自己当时听说老板买飞机,也弄不清状况,以为很平常,那知道通过了解后才知道国内这么多有钱人,有私人飞机的竟然只有两个。
听徐爱华说,当时她回国内联系航空公司与机场的时候, 国内的人还以为她是开玩笑。