第1章 奇怪的托运人（1 / 2）

猴桥。中缅边境。雾。

老蔫巴开着大货车跑在公路上。能见度只有二三十米，车速很慢。

老蔫巴两眼盯着前方的路，时不时看看出风口支架上的手机，神情十分紧张。

好奇怪的托运人。老蔫巴心想。

昨天一整天，老蔫巴的车停在猴桥镇的停车场里，等着第二天晚上拉香蕉。香蕉得从缅甸排队过海关，到了境内已是晚上了，再用国内的货车转运。老蔫巴就是专干国内运输的，很多车也干这个，大家排队候着，所以白天老蔫巴是没事的。猴桥是个大镇子。说它大，是因为面积大，作为一个镇子面积足够大，比内地的很多镇子大的多。但是人口很少，就是俗话说的地广人稀。但因为地处亚热带，山林密布，倒不显得荒凉，满眼一派原始风光。

老蔫巴经常跑猴桥拉货。镇子里也没啥好玩的，老蔫巴也舍不得花钱，就在停车场里和司机们聊天打屁。这个时候，来了一个人。

那个人是汉民打扮，戴着一顶草帽，黑黑的瘦瘦的。这样的人在猴桥有很多，但司机们还是忍不住多看了他一眼。

因为那个人是走进来的。

停车场里有很多车，也有很多人。但这些人大多是司机，都是开车进来的，走进来的人不多。

那个人向聚集的司机们走过来，咧嘴笑了一下，声音清脆，中音问道：“我有一件货，想找个车，有吗？”

“什么货？要多大的车？”有司机答道。

“就一件，是个设备。尺寸比较大，要个13米的吧。”那人回道。

货车分为很多种。有整车，就是车头和车厢是一体的；有挂车，就是车头和车厢是分开的，通过接头连接在一起。挂车又分为全挂车和半挂车。整车，又分为不加盖的敞车和加盖的箱车。13米，指的是敞车的车厢尺寸。

老蔫巴的车是13米。于是，老蔫巴就接了一句话：“老板，货到哪里？”

那人答道：“猴桥。”

猴桥？那不就是这里么？

从哪里装货？

猴桥。

哈哈，是倒短啊。在物流行业，有几大基本环节：运输、保管、装卸、搬运、包装等。运输，是货物长距离的位移；装卸，是货物从车下到车上或者从车上到车下的位移；搬运，是货物在库房内或厂区内的位移。有时候，一件货物需要从工厂的一个车间移动到另一个车间，小件用叉车，大件就得用货车。工厂里如果没有货车就会去社会上雇车。这样短距离的运货就叫作“倒短”。倒短的里程，短的几百米，长的几公里。对货车司机来说，倒短就相当于正餐之外的茶点，不费时间不费力，当场结算运费，算是挣个零花钱。

于是老蔫巴来了兴致，高声喊道：“老板，我接了！不用找别人了！”

那人看了看老蔫巴，问道：“你车在哪儿？”

“这里这里！”老蔫巴把那人领到自己的车前，满脸笑成了一朵花，掩饰不住的喜悦。

那人围着车看了一圈，问老蔫巴：“手续呢？”

“有，有！”老蔫巴麻利地爬上车，拿出驾驶证、行驶证、道路运输证给那人看。

那人仔细地查看着证件。最后说道：“就是你了。2000元，五十公里，全程高速，可以吗？”

“太行了太行了！”老蔫巴高兴地直搓手。

“那，我可以把证件拍个照吗？”那人说道。

“可以，可以。”

那人用手机拍完照片，双方留了电话，约定第二天一早联系。

老蔫巴十分高兴，周围的卡车司机也都说老蔫巴捡了一个宝。

早晨，那人联系老蔫巴，让他把车开到一处院子里。

那个院子不大，院子中央放着一个大木头箱，全密封的，看不到里面装的是什么。木头箱上贴着说明，全是外文，老蔫巴一个字都不认识。木箱旁边，停着一台吊车，地上还站着几个工人。昨天和老蔫巴联系的人站在木箱前。

见到老蔫巴来了，那人上前，打开烟盒，递给老蔫巴一根烟。

老蔫巴忙接过，看了一眼，赞道：“好烟好烟。”

那人笑了：“喜欢抽？这一盒就送你了。”

老蔫巴连忙接过：“谢谢老板，谢谢老板。”

那人给老蔫巴点上烟，老蔫巴深深吸了一口，好美。好久都没抽到好烟了。

老蔫巴是四川人，单车独驾，常年跑云贵川。这几年物流行业不景气，运费被压的极低，基本上跑一趟赔一趟。但是买车的贷款还没有还完，赔钱也得跑。车只有不停的跑才有收入，才能有还贷款的钱，才能有翻身过上好日子的钱。为了省钱，老蔫巴只啃馒头就咸菜，喝的就是用一个特大号暖壶从高速公路服务区接的免费的开水，茶水饮料是断然舍不得的。抽烟？都是从集市上买的烟叶，自己拿草纸卷着抽。像老蔫巴这样的货车还有很多，业内对他们有一个称呼，叫“馒头车”。

现在抽上了好烟，一会儿跑一圈就有运费拿，别提多美了。

“徐师傅。”那人喊了一声老蔫巴。

老蔫巴姓徐，大名徐得财。