第1521章 杀出一条血路来（1 / 2）
耗费了不少资源，最后竟然别说和四大汽车公司比拼了，甚至连其他中型汽车公司都比不过，人家马车公司转型而来的金陵马车公司下属的金陵汽车公司，产销量都比他们冯氏汽车公司大……
这种事，冯氏航运公司自然是无法忍受的，他们冯氏航运公司的业务发展目标一直就是，进入一个新行业，虽然不要求成为龙头，但是也要挤入第一梯队，再不济，也要留在第二梯队，如果不能的话，那么宁愿放弃也不会瞎折腾。
但是汽车行业却是不好放弃啊。
现在谁都看的出来，汽车行业乃是最近乃至未来十几年内最具潜力的行业了，如果这个时候不加入进去，以后连汤都没得喝。
所以哪怕是困难重重，冯氏航运公司也是咬着牙继续在汽车领域里厮杀。
技术不行，那么就砸钱搞技术！
他们还就不信了，我们连几万吨的豪华客轮都能造出来，还造不出来一辆汽车。
能买到的技术授权就砸钱买！
买不到的自己研发，设立汽车研究室，没有试验设备？试验设备一股脑全部买。
没有技术人员？从总公司旗下各子公司抽调。
作为最大的民营企业，旗下各子公司啥样的技术人员都有，这个公司抽几个，那个公司抽几个，那么几百人的技术团队也就抽出来了。
老子不差钱不差人，就不信搞不出来这破汽车！
这是冯氏航运公司总部一票高层们的想法！
但是真当他们一头扎进去的时候，就深切的感受到了为啥以前这个汽车子公司发展不起来，也知道了为什么其他很多大企业旗下的汽车公司都半死不活！
该死的四大汽车厂商，把几乎所有能够注册的汽车相关专利都给注册了，而且这四大汽车公司还不怎么对外授权这些技术专利。
冯氏汽车公司的研究团队们，看着几千条四大汽车公司的专利就是头大！
仅仅是这些专利的名录以及简介，那就是厚厚的一大本！
但是没办法，想要真正的杀入汽车行业，这些专利壁垒是必须打破的，之前扬州汽车公司为了打破这些专利壁垒，投入的资金虽然少一些，但是他们可是拿出了大量自身的专利以及其他方便的技术和四大汽车公司进行交换的。
真要说价值的话，这些技术专利的价值一点也不比冯氏汽车公司拿出来的百万现金差多少。
为了获得汽车行业里的诸多先进技术，扬州机械公司可是付出了巨大代价的，这才让旗下子公司扬州汽车公司获得了先进的技术，最后得以进军汽车整车市场。
如今冯氏航运公司想要大举进入汽车市场，这钱以及其他方面的投入是不可或缺的，而且这个投入都是百万乾元起步，少了的话，其实也不是不能说生产汽车了，但是生产出来的汽车在性能上落后别人一大截。
如今的汽车消费群体，可都是中高收入阶层，这个群体的消费者可不傻，想要赚他们的钱看似容易，但实际上还是非常难的。
不过冯氏航运公司除了有钱有人外，他们在其他行业尤其是钢铁，机械等基础行业里也是底蕴深厚，一些关键技术，尤其是生产方面的技术他们自己就有。
没有的也可以找其他公司进行专利交换。
但是汽车的几个核心零部件的技术专利就差了点了，找四大汽车公司交换专利，人家连搭理都没搭理冯氏航运公司。
毕竟冯氏航运公司不像是扬州机械公司一样，但是机械设备领域的龙头企业，四大汽车厂商的汽车生产线都是扬州机械公司提供的，有足够的资本和四大汽车公司进行谈判。
冯氏航运公司嘛，在这方面就差了许多。
既然从四大汽车公司这里拿不到，那么冯氏航运公司就找其他办法了，一方面是自己抽调技术人员，投入庞大的资金自行研发。
此外也是找上了其他的中小汽车公司，尝试着和这些汽车公司进行合作。
全国的汽车公司可不少，除了四大汽车厂商以及新崛起的扬州汽车公司外，还有好几十家中小规模的汽车公司呢。
这些汽车公司，或多或少都会有自己的一些技术，如果能够把和这些汽车公司互通有无的话，那么也能够拼凑出来所需要的大部分技术了。
冯氏汽车公司找上了其他中小汽车公司的时候，也是让其他中小汽车公司看到了打破四大汽车公司专利垄断的局面。
一家干不过四大汽车厂商，但是如果联合起来呢？
把各家汽车公司的优势技术都给联合起来，那么足以打破四大汽车公司在绝大部分领域的技术垄断。
这种事，各家的中小汽车厂商都是看的很透，虽然说这样做会让自己的一些优势技术被其他人获得，但是却同样的也能获得其他公司的优势技术啊。
这么多公司里，很多都是有着自身的优势技术的，比如冯氏汽车公司，他们也是有着一些很不错的技术，尤其是在汽车加工生产领域里，有着不少独特的领先技术。
而且冯氏航运公司旗下，可是有着一家国内名列前五的蒸汽机厂，在蒸汽机领域，尤其是高性能的舰载蒸汽机领域里还是相当不错的，积累了众多原材料，加工工艺等最为基础的技术专利。
其中好几种原材料，都是可以用来铸造气缸，传动轴等汽车核心零部件的。
而镇江汽车公司，其母公司友邦机械公司，最近也是有着多款很不错的汽油发动机的设计，只是他们自己材料和加工工艺不过关，无法拉低成本生产而已。
但是如果有了冯氏航运公司旗下的这些原材料以及加工设备，那么双方合作的话，那么足以打造出来在性能上不输于四大厂商的汽油发动机来。
在其他领域也是如此，这些中小汽车厂商转了一圈后，发现他们根本不用自己费尽心思的一一研发那几千项技术，只需要和其他厂商进行合作，交换专利的话，那么完全能够绕过四大汽车厂商设下的专利壁垒。
于是乎，在冯氏汽车公司以及镇江汽车公司的带头下，超过三十家的中小汽车公司进行了相互谈判，最后达成了一致的相关专利交换协议。
解决了困扰了这些中小汽车公司多年的专利问题。
刚签订相关的专利交叉授权协议后，准备多时的冯氏汽车公司就是迫不及待的推出来了他们的新一代车型。
实际上这车冯氏汽车公司早就开始研发了，但是之前之所以没推出市场，就是上面用到的很多技术他们没有专利授权。
单纯以生产能力而言，冯氏汽车公司技术足以生产当代主流水准的汽车，但是，有这个生产能力，不代表你能生产啊……
一些零部件你没专利授权就大大咧咧的生产出来装上车的话，专利所有方能把整个冯氏汽车公司告破产！
也就是说，对于很多背后有大企业扶持的中小汽车公司而言，其实他们制造能力并不差，实在不行还可以找扬州机械公司购买各种最尖端的生产设备啊，有了这些尖端设备，随时都可以组建先进的汽车生产组装流水线。
所以单纯从生产层面而言，这方面的限制并不大，只是成本高地的问题而已。
但是，没有专利的话，你生产出来买就是犯法的！
这就是冯氏汽车公司一直在准备，但是之前没有正式推出市场，直到和多家中小汽车公司相互签署了一大堆的专利相互授权协议后，解决了一大堆专利问题后，这才正式的把整车推出市场。