第1045章 换电池的电动汽车（1 / 2）

“段总，你知道电动车的历史吗？”赖经义问段飞道。

段飞想了想：“应该有十多年了吧，不过那时间叫电瓶车，远不像现在这么普及，只能在工厂或者小区或者高尔夫球场里转转，有时候还是孩子的玩具。”

听到段飞这样的回答，坐在他身边的文绮英一捂脸，一副‘我不认识他’的表情。

赖经义哈哈笑了起来：“段总，你果然……果然是不怎么关心自己的生意啊。”

段飞一愣：“难道不对吗？或者已经有二十多年，三十多年或者五十多年了？”

“段哥，不是五十多年，而是一百多年了！”文绮英有些郁闷的道。

“一百多年？”段飞吃了一惊：“燃油汽车才多少年，电动车怎么可能和燃油车差不多。”

“不是差不多！”

赖经义强调道：“而是电动车的历史比燃油汽车还要早！”

“1834年，世界上第一辆电动三轮车便诞生了，它使用的是一组不可充电的干电池，在现在人看来就是一个玩具，但它也的确是一辆电动车！”文绮英也回答道。

“这么早？”段飞倒吸口冷气。

文绮英继续说道：“1839年，苏格兰的罗伯特—安德森给四轮马车装

上了电池和电动机，这是第一辆真正意义上的电动车。1859年，法国物理学家噶斯顿—皮兰特发明了铅酸电池，为现代电动汽车的出现创造了基础，于是1881年的法国工程师古斯塔夫—特鲁夫使用铅酸电池制造了第一辆可充电电动汽车。”

“1899年，比利时人卡米乐—热纳茨直接造出了一辆时速超过100公里的电动汽车，当时的燃油汽车可跑不了这么快，实际上一直到1920年之前，电动车相对燃油车都是有优势的，只是随着内燃机技术不断改进，尤其是加油站的不断兴起导致汽车的竞争优势大大增强，而电池技术却一直停滞不前，电动车才逐渐退出市场。”

“文总说的不错，看来平时没少补课啊。”听了文绮英的介绍，赖经义连连点头。

段飞好奇的看着文绮英：“加油站的兴起？你是说电动车是败给了加油站？”

“不然你以为呢？”文绮英反问道：“如果电动车的电池相当于油箱，也有几百公里的巡航，并且同样能够给予电动机澎湃的动力，你觉得电动车会输？”

段飞连忙摆手：“你别问我，让我打打杀杀什么的可以，这种生意和

科研上的事情就别来难为我了。”

文绮英噗嗤一笑：“你好歹也是高材生，为什么连我这个半路出家的吊车尾都不如。”

段飞笑了笑没有回答。

赖经义道：“段总，燃油汽车相比电动汽车双方各有优劣，但对于普通人来说，燃油汽车的优势比起电动汽车的优势要大的多，比如续航，动力这两样关键因素上，燃油汽车就遥遥领先。而静音，环保等等电动汽车的优势，对于普通人来说就显得不那么重要了。”

“这我倒是可以理解，”段飞笑道：“电动车充满了电倒是也能跑一百乃至几百公里，但充电就太麻烦了，要等几个小时。而且要跑到最大航程，车速就要严格限制，一点都不爽快。”

“段总说到了要点！”

赖经义一拍大腿：“所以我们麒麟一号电动车就是针对这个电池下了功夫，不光保证它的能量密度远超市面上现有的电池，而且造价还下降了不少，能够让它的竞争优势大幅度提升。”