第694章 有趣的局势（2 / 2）

海贼都是逐利的，自然会有部分海贼离开残酷的新世界到“乐园发展”。

所以现在的情况很有意思，四海的海贼涌向伟大的航路前半段。

海军无力对付庞大数量的海贼，导致伟大的航路前半段的海贼数量越来越多。

即便放开香波地群岛，任由他们前往新世界，这数量毕竟只是少数，反而有更多的海贼被赶出新世界。

在新世界，如果没有实力，连成为那些大海贼附属的资格都没有。

即便能够在像冥王海域这样顶级海贼团的地盘生存，也待不了多久，花销就是一个大问题。

只能够占领一两座岛屿的势力在新世界比比皆是。

绝大多数海贼团也就只有这样的能力。

很多海贼团为了生存，反而会前往安全一些的“乐园”掠夺财富。

由于强大的威胁性又会在海军的抓捕中逃回新世界。

相当于把伟大的航路前半段的财富带到新世界来。

这种情况其实很有意思。

在新世界前段的大片海域，已经成为了那些从四海，“乐园”一路杀到新世界的新手区。

因为没有过于强大的海贼存在。

导致大量的海贼生存在这片海域，相互竞争。

当然，也有那些老海贼盯上这些刚踏入新世界的萌新海贼，掠夺这些新海贼的财富。

对于接下来的路程，卡尔都已经计划好了。

前往北海南部，直接通过柯罗诺斯王国的岛龟前往新世界。

这几年里，他都是通过这样的方式抵达新世界，已经轻车熟路。

他也没有兴趣走一遍那些四海海贼的路，花费大量的时间跟精力才能够抵达新世界。

一路过去还可能出现意外。

对于新世界，卡尔已经很了解。

等到了新世界，他才会进行自己的下一步。

至于未来的船只，加拉格家族已经提前掌握普特岛预定好。

等到了新世界，就能够在“造船之都”普特岛获得专属于自己的战舰。

类似这样相同做法的海贼也有不少。

在北海，一些海贼会通过这种方式前往新世界，直接跨越伟大的航路前半段跟海军这个巨大的障碍。

所付出的只是过路费。

在这之前，他们会掠夺足够的财富，到新世界后再建造重新建造海贼船。

毕竟，真正顶级的造船材料以及船匠基本上都在伟大的航路。

能够在四海航行多年的船可能在新世界的恶劣环境下连半年都坚持不到。

运气不好的，说不定一场天灾就直接将海贼船摧毁。

这也提高了不少普特岛的生意。

来自世界各地的订单，这二十多年来都没有少过。

随着普特岛名气的扩大，普特岛已经成为了众多王国，海贼打造船只的首选。

加上船只修理这项业务。

整体利润每一年都在增长。

大海贼时代开启，新世界海贼数量的增加，对于海贼船的需求量也会进一步增加。

这是时代的红利。

更何况，凭借着跟艾尔巴夫巨人国的合作，几乎垄断了艾尔巴夫大部分的亚当宝树材料。

流入地下世界的亚当宝树枝干可以说寥寥无几。

新世界众多供应珍贵造船材料的岛屿根势力，跟普特岛背后的造船公司，跟柯罗诺斯王国也是战略合作关系。

可以说，普特岛已经对新世界的造船行业进行垄断。

即便是有一些竞争力的造船厂，在这二十年间，也早已因为各种原因倒闭，或者被直接吞并。

在这个世界，造船业所带来的利益远比想象中要庞大。

能够形成一定程度上的垄断，就相当于手握一只会下金蛋的母鸡。