第485章:隧道(2 / 2)
所谓雨露均沾就是这个道理。
青岛郡新钢厂,九州科学院派了一名技术顾问来到此处。
“张厂长,钢轨的图纸你已经看过了。有什么不明白的地方?”
张厂长手中拿着图纸:“虽然这个钢轨是工字型的,但是我有一点没搞明白,它怎么能够立得稳呢?火车从上边过的话,它会不会翻了?”
“不会,首先,这种钢轨是要双层平行的。火车两侧都有轮子碾压在上边,受力是均匀的。其次,左右两条钢轨之间是有横梁连接。最后,钢轨是要埋在填充物之中,由一些部件进行固定。它没有你想象中的那么复杂。只需要保证平顺、无弯曲、始终笔直、无裂缝就达标了。但是你也不要掉以轻心,这对贵厂的冶炼技术是一个考验。生产出来的钢轨必须要全部都是相同规格,一点都不能错差的。”
张厂长点头:“我明白。对了,到时候真的不能让火车经过青岛郡么?设置一个青岛郡新钢厂站可不可以,多余出来的钢轨材料,我们厂愿意全部承担。”
“呵呵呵。”
“……”
与此同时,崂山到泉城郡的线路,也开始测量了。
“崂山县到泉城郡,直线距离全场是三百公里。”
“但是我们如果绕开眼前这座山的话,就需要增加二十公里的路线了。你说我们是架一座桥让火车从山上通过,还是把山挖通打一个隧道呢?”
“哈哈哈,你真是天方夜谭,在山上架桥……照我看来,把山打出一个隧道还是比较靠谱的。”
“有没有计算一下成本,挖通这一座山需要多少钱?”
“挖通一个隧道,造价大概一米距离就要五万金券。要把这座山挖通至少是四公里的距离,两亿金券吧……”
众人面面相觑,不由得倒吸一口凉气。两亿金券。天文数字啊。
由造价局给出的数字,两亿大概是所有钢轨,加上一列火车的总造价了。结果只是挖四公里的山就需要两亿金券,这有些可怕了。
而事实上,不仅仅眼前这座山需要挖。根据尽量笔直的路线来看,一路上还需要挖十个隧道,隧道总长度是在二十公里。挖通这二十公里,铁路就是直线,全长三百公里。
要是不挖这二十公里的隧道,就需要绕路,长度增加。全长就成了四百二十公里。增加了整整一百二十公里的路线。
泉城郡,杜太平听到汇报之后也有些懵了:“增加一百二十公里的长度,那么理论上来说,也就增加了行程至少一个小时二十分钟的路程。但是挖了二十公里的隧道,需要花费超出预计的十个亿!”
办公室秘书长苦着脸:“十个亿啊。这铁路造价也太高了吧?”
“不是铁路造价高,是挖隧道造价太高了。挖还是不挖?你发一份电报去九州科学院,请李院长定夺吧。”
“那李院长要是说不挖呢?”
“他说不挖就不挖了呗。”
“那李院长要是挖呢?”
“那……尽量说服他,让他不要挖。十个亿的金券,拿来干啥都够了。”
“……”