第六百七十五章 风水轮流转(1 / 2)
如果说2016年上半年,资本市场上的主角是直播平台的话,那当时间来到2016年下半年之际,主角已经毫无疑问变成了共享单车。
正所谓,风水轮流转,资本市场上的钱总是比项目多的,而当直播平台趋向于饱和,并且投资门槛逐渐显现出来之时。
市场上的热钱,自然而然就会涌向新宠,而显然,共享单车就是资本市场上涌现的新宠。
伴随着大量热钱涌入共享单车市场,共享单车领域从原本大猫小猫两三只的冷清局面,一下子犹如雨后春笋一般,冒出了上百家共享单车企业。
也就是泱泱华夏地大物博,有足够的地方可以让这些共享单车企业去创业和作为,要是换做一些小国家,有个一两家怕都已经撑死了。
与此同时,街头上开始出现各种花花绿绿,五颜六色的单车,显然如果这个行业一直这么发展下去的话,怕是留给后来者可供挑选的颜色,已经所剩无几了。
而伴随着大量热钱涌入,将共享单车这块蛋糕做大做强,作为率先进场跑马圈地的领头羊来说,自然是利大于弊的好事!
毕竟对于一个百万级的小众市场来说,哪怕你占据市场一半以上的份额,也不过才区区五十万,但倘若市场暴涨到千万量级……
哪怕你占据的市场份额「暴跌」一半,那你手中的用户增长也已经超过了百万量级,看似跌了,实则涨了。
这也是率先进场跑马圈地的优势,有时候面对一片蓝海,不见得专业能力更强的人,就能够吃到最大的蛋糕。
反倒是第一批进场的人,往往有机会吃的满嘴流油,赚的盆满钵满。
而无论是摩拜单车,还是小黄车,显然都是属于这第一批进场跑马圈地的人。
尤其是小黄车,从14年成立,于北大校园内部进行学生创业,在一步步的摸索之下逐渐步入正轨。
直到15年,以北大校园作为,逐渐把市场扩大到了京城的各大高校之中,将自己立足于高校的商业模式成功践行。
并且凭借着这份成绩,先后拿到了融资鼓励,随后开始了小黄车的一路狂奔,只有跑得足够快的人,才能够得到一轮又一轮的融资。
油箱里加满了油,这油门踩起来自然是动力十足,仅仅只花了极短时间,就从五百万订单翻了个番,达到了一千万订单!
并且在拿到了共享经济当之无愧的头部玩家,滴滴出行的战略投资之后,小黄车无疑是更加意气风发,势不可挡。
毕竟作为共享经济的后来者,能够得到滴滴出行的肯定,四舍五入可不就是被「钦定」的共享单车NO.1吗?
而借着暑假这个高校空窗期,小黄车背后的工厂已经上足了发条,开始全功率生产小黄车的订单,准备借着暑假这个空窗期,一举拿下高校市场。
届时,有了这么一块无比稳固的大后方作为底气,进可攻退可守,再开启城市出行计划,进一步将自己的优势转化为胜势!
至于已经进驻京城市场的摩拜单车,对于戴伟来说,完全不足为惧,等到小黄车从高校之中涌出之际,自然能够横扫八荒。
毕竟,摩拜单车的造车成本高昂,永远是摩拜单车最大的「硬伤」!
哪怕是轻量版本的诞生,同样的价格依旧能够让小黄车生产3、4辆共享单车,在占领市场方面,数量的优势,显然要远远大于质量。
尤其是对于共享单车这种产品而言,如果没有足够的数量,又如何实现「共享」的概念呢?
如果不能让用户随取随用,无时不刻都能够享用到共享单车的便利,那跟束之高阁的理念有什么区别呢?
不过,虽然小
黄车开始了扩张战略,但是戴伟作为掌舵者,始终坐镇在京城这个主战场里,发挥着团队大脑的作用。
而摩拜单车在他眼皮底下的一系列营销动作,戴伟自然不可能熟视无睹,「VR寻宝」的活动在京城闹得沸沸扬扬。
毕竟骑单车的同时,还有机会可以得到现金奖励,亦或者是其他奖励,甭管是什么,反正都是「白嫖」得来的,何乐而不为呢?
完全是给枯燥无味的通勤路上,增添了一丝未知的期待感和喜悦,如果运气好能够得到稀缺奖励,还能够发到朋友圈里炫耀一下,发挥一下社交货币的作用……
如此看来,可谓是一石数鸟,对于打工人来说,又怎么会拒绝这样的诱惑呢?
因此,戴伟肉眼可见的发现,公司楼下的摩拜单车数量,日渐增多,就连公司里的一众员工,都有不少开始使用摩拜单车的迹象!
这糖衣炮弹,都已经打到自家门口来了,这让戴伟不得不正视这个对手。
只不过,能够将「飞龙骑脸」的小黄车硬生生搞黄,戴伟的正视方法显然也跟常人不一样。
戴伟重视的并不是摩拜本身,只是他想破头都没有想明白的一点,无疑就是周东升这个同样是小黄车早期投资人之一的投资者。
怎么就没有想过给小黄车倾斜一点资源呢?什么好处都给摩拜单车拿去了,真就爹不亲娘不爱呗。
想到这里,戴伟内心愈发不岔,突然思绪一转,联想起了摩拜单车的创始人—胡维维……
一切疑惑似乎又随之迎刃而解,虽然这么想有些离谱,但是说不定周东升这年轻人的口味就是那么离谱呢?
无论是猪厂资本的入局,还是如今搭建起四家联手的「VR寻宝」营销活动,显然都是周东升的手笔。
毕竟在东升投资对外披露的公开消息上,这四家最大的共通之处,无疑都是得到了周东升的投资。
而周东升如此大费周章的为摩拜单车搭建舞台,显然是倾注了不少心血,如果不是真的看好摩拜单车,那就只能考虑其他原因了……
显然,在戴伟看来,倘若是在摩拜单车和小黄车之间二选一,选一百遍都必然是选择小黄车,完全没有理由选择前者。
因此,用其他原因开脱,自然是再合适不过了。
而面对摩拜单车铺天盖地的营销,戴伟自然也是怡然不惧,不就是砸钱吗?谁还没有似的。
比起摩拜单车而言,小黄车所获得的融资数量无疑要多得多,还有滴滴出行的战略投资撑腰,能够与滴滴出行在共享出行领域之中联动!
这份联动价值,怎么着也不会比摩拜单车弱到哪里去吧?
不过显然,营销的价值,对于目前依旧专注于高校市场的小黄车来说,显然还得不到有效的体现。
为了彻底贯彻自己的战略,戴伟选择再等等,反正钱他有的是,并且他已经物色好了小黄车的代言人!
摩拜单车不是搞了个头部网红做代言人吗?那小黄车自然是要比对方更上档次才行。