第2章 中国创造（1 / 2）

在水陆两栖飞机领域，特别是大型两栖飞机方面的设计制造，核心技术都掌握在西方欧美国家手中，在AG600市场调研之前，我们曾很真诚与掌握该项技术的国家提出过合作共赢，起初一切还算顺利，对方并没有提出过分的要求，合作基本建立在平等的对立面，可随着时间的推移，事情的走向完全变了味道，在技术垄断之下。我们非常被动，即便是我们为合作共赢做出了必要的让步，甚至是很大的牺牲，依旧换不来对方的尊重。”

周旭东叹了口气，做了一个掐住脖子的动作，“没有核心技术，我们在关键时刻会被别人掐脖子，你说的没错，合作确实谈崩了，不是我们的问题，是对方太过于无理取闹，他们自持有先进的技术自视清高，无非是比我们发展得早而已，我们的国家改革开放才四十几年，很多领域取得的成绩让全世界瞩目。当时骑虎难下，他们来了一招釜底抽薪，但我们要暗度陈仓，既然没办法合作，我们就自己设计研发制造组装，一切都从零开始。实现真正的中国制造到中国创造的转变。没有技术，我们就要实现从零到一的突破。”

“我已经做好了最少十年攻坚克难的准备，有生之年能够看着她飞上蓝天，稳稳落在海面，参加救援任务，是多么幸福的一件事。”

周旭东越说越激动，脸上洋溢着幸福，“AG600就像是我的孩子一样，我一定要竭尽所能，把她培养得足够优秀，让她为我们国家效力。风干鱼肉好吃吗？”

刘海洋正听得心潮澎湃，都想不睡觉，继续制造模型进行实验了，周旭东的思维跳跃性太大，刚才还在极其认真地说着技术创新，这会又问他风干鱼肉好吃吗。

实话实说，周旭东给他的风干鱼肉鲜美无比，口感细腻，已经远远不能用好吃来形容，应该是美味。

“风干鱼肉非常好吃。这些天我都没怎么吃饭。”刘海洋继续整理着设备，引力电机温度有点高，必须要停止测试飞机模型，给实验设备充分的冷却时间。

“那些风干鱼肉，都是南海渔民，特意坐飞机送给咱们研发设计部的，我记得有一个老渔民满脸褶子，那张脸饱经风霜，他的话，现在我想起来依然很动容，南海有着极为丰富的资源，鱼的种类繁多，不过他们不敢走太远，一旦渔船发生各种人为或者自然灾害事故，落入到海水中是非常危险的事情，有了大型水陆两栖飞机，那他们就敢放心大胆的去捕鱼，如果有意外发生，一定会有人用这架飞机，最快的时间去救他们。”

周旭东摘下眼镜，擦了擦眼角晶莹的泪花，“当时那个老渔民伯伯跟我说话，脸上的表情我现在记忆犹新，救援船的速度太慢，一般情况下人落入海水中，黄金救援时间有限，若是再有外伤，那情况更危急，救援船只往往来不及赶到，而且视野受限，救援直升机虽然速度上比救援船有优势，不过续航里程是大问题，在海面上不可能起降，救援效率很低，载人数量也有限制，面对强对流极端天气，飞行的稳定安全性能很难经受住考验。我们的AG600设计值是一次能救援五十人，可以直接降落在事故海面周围，救援半径最少能达到860海里，最大航程接近4000千米，最大巡航速度能达到500公里\/小时，速度比救援直升机快将近两倍，航时能达到十小时以上。AG600不仅仅能满足最基本的海上救援、森林灭火，在后期的制造过程中也能提供个性化需求，海洋环境监测、岛礁补给，还能为“一带一路”提供海上航行安全保障，下至普通的渔民，上至创新型国家建设，AG600的意义是历史性的。”

刘海洋也逐步了解到，AG600的设计制造不单单是填补大型水陆两栖飞机领域的空白，还要积极推动联动产业链，原计划整个AG600几万个结构件，将近两万个机载系统设备系统件，以及衔接飞机的百万个标准件都是我们自给自足，完全自主化生产，真正意义上的实现中国创造，拥有绝对的核心技术知识产权。虽然目前，这些都还在有余量的设计阶段，但刘海洋坚信，在未来的几年，哪怕是十几年，一定能够实现。

刘海洋跟周旭东除了工作上的交流以外，其他的沟通并不是很多，周旭东五十五岁，比刘海洋大了差不多三十岁，两个人有着很深的天然“代沟”，都说年龄相差六岁就是一个代沟，刘海洋了解的周旭东是个精益求精的人，即便是在工作中，话也不是很多，但那双仿佛能洞察世界的眼睛无时无刻都如星辰般闪烁。今天周旭东话说得不少，很可能是真想一吐为快缓解内心的压力，因为他们俩三天前进入实验室的时候，周旭东曾说，三天时间，一定要把完美的飞机模型制造出来，可现实却不尽如人意。一次又一次的失败，刘海洋真的有点麻木，他更加佩服周旭东这位航空老前辈的坚毅，制造符合要求的飞机模型都不算是摸着石头过河，完全没有石头，因为跟很多国家在大型水陆两栖飞机方面的技术交流合作都谈崩了，原因并不是我们诚意不够，而是对方彻底的技术封锁。

刘海洋重重点头，“周老师说得太好了，我们要搞自主创新，我深信绝对能够做到。”

“小刘啊，今天给你放一天假，我要去北京开一个非常重要的会议。事关中航工业通飞与中国民用航空局签署AG600飞机安全保障合作计划（PSP），除此之外，既然是中国创造，那一定是关键核心零部件100%由国内供应商供货，采用“主承制商——供应商”的“大协作”模式势在必行，今天的会议意义非凡，很多事情都要商讨。”